Le nouveau FUSO Canter 6C18 4×4 est le dernier ajout du parc automobile des pompiers volontaires de l’association des sapeurs-pompiers Sulgen-Kradolf-Schönenberg du canton suisse de Thurgovie. Le Canter avec transmission intégrale enclenchable en option, équipé comme un petit véhicule d’extinction, est polyvalent et a été construit par le fabricant de matériel de pompier Rosenbauer. Il s’agit du premier véhicule de cette catégorie en Suisse basé sur le châssis d’un FUSO Canter 4×4. Celui-ci a été fourni par le partenaire FUSO suisse LARAG AG Nutzfahrzeugwerke à Wil, dont les ateliers s’occuperont également des travaux de maintenance et d’entretien du véhicule de base à l’avenir.

«Le FUSO Canter 4×4 s’est avéré être la solution idéale pour répondre à notre profil d’exigences. Le tonnage correspond exactement à ce que nous souhaitions. Son prédécesseur a plus souvent atteint ses limites en termes de poids.», explique Pascal Zellweger, lieutenant des pompiers volontaires et chef de section d’extinction à Sulgen.

L’entreprise Rosenbauer Suisse, située à Oberglatt, équipe le châssis du Canter avec une construction spécialement conçue qui tient à la fois compte de l’encombrement de la boîte de transfert et utilise idéalement l’empattement de 3,415 mm. Les éléments centraux comptent un réservoir d’eau d’extinction d’une capacité de 1500 litres placé au centre et une motopompe portable Rosenbauer accessible latéralement haute puissance FOX 4. Ainsi le petit véhicule d’extinction permet ce que l’on appelle une première offensive jusqu’à ce que l’approvisionnement en eau soit mis en place sur une bouche d’incendie.

La planification du petit véhicule d’extinction a également tenu compte du risque croissant lié à la chaleur et à la sécheresse, c’est pourquoi il dispose maintenant d’un équipement pour la lutte contre les petits incendies forestiers. Il est composé de deux extincteurs manuels portés comme un sac à dos, de poches à feu en tissu ignifuge pour l’extinction de braises incandescentes, de tuyaux spéciaux et perméables à l’eau qui humidifient et ne prennent donc pas feu sur les sols chauds des forêts, ainsi que de haches et râteaux. «Le FUSO Canter 4×4 convient parfaitement à ce thème, qui nous interpelle régulièrement, notamment pendant la saison des barbecues. Sa taille compacte et sa transmission intégrale enclenchable lui permettent d’accéder partout sur les sentiers de forêts étroits de nos campagnes», rapporte le chef de la section d’extinction Pascal Zellweger.

Une fois enclenchée, la transmission intégrale du Canter 4×4 répartit les 129 kW/175 ch du puissant moteur 3 litres sur l’essieu avant et arrière avec un rapport 60/40. Le réducteur supplémentaire réduit la vitesse de rotation si nécessaire sur les terrains compliqués et augmente ainsi le couple. Un différentiel à blocage automatique soutient dans le 4×4 pour encore plus de traction et de stabilité de conduite.

Dans son habitacle confortable, le FUSO Canter 4×4 offre de la place au conducteur et à deux autres pompiers grâce à son double siège passager avant. Avec le siège conducteur ergonomique de Isringhausen, l’aigbag conducteur et passager et la climatisation, les trajets d’entraînement et d’intervention sont confortables et sûrs. L’habitacle renferme en outre l’écran de la caméra de recul et le pupitre de commande pour l’installation de signalisation et l’éclairage de proximité, tous deux intégrés par Rosenbauer.

Le lieutenant Pascal Zellweger est satisfait de l’aptitude à la lutte contre les incendies du FUSO Canter 4×4 et de la manière dont il devient un véritable coéquipier: «En tant que cabine avancée, il confère une sensation de conduite très directe. Dans les passages étroits, il permet de bien évaluer et de garder une vision d’ensemble. Même les conducteurs peu expérimentés peuvent s’en sortir, après tout et heureusement, nous n’avons pas à intervenir tous les jours. L’agilité et la maniabilité du Canter sont simplement idéales, ou comme le diraient les Suisses: il est super!»