Stuttgart/Hannover,
19
Septembre
2022
|
17:59
Europe/Amsterdam

Fonctionnalité, efficacité énergétique, confort de conduite et exclusivité : Mercedes-Benz Trucks présente le dernier né de ses camions à moteur diesel au salon IAA Transportation 2022 de Hanovre

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  • L’Actros L offre un large éventail de caractéristiques pour une conduite détendue, un habitat confortable et un travail efficace.
  • Actros L Edition 3, série limitée à 400 unités, se distingue également par une trentaine de caractéristiques exclusives et spéciales.
  • En plus de sa fonctionnalité, l'Actros F plus met encore plus l'accent sur le confort et l'efficacité que son prédécesseur Actros F.
  • La troisième génération du moteur OM 471 rend l'Actros encore plus dynamique et réduit la consommation de carburant jusqu'à 4 %.
  • Les MirrorCam de deuxième génération peuvent fournir au conducteur une assistance encore meilleure dans de nombreuses situations.
  • Les systèmes d'aide à la conduite tels que l'Active Sideguard Assist, l'Active Drive Assist 2 et l'Active Brake Assist 5 avec sa détection des piétons peuvent garantir une sécurité encore plus grande dans le trafic routier.
  • Les contrats-service tels que Mercedes-Benz Complete et le nouveau Mercedes-Benz CompleteMile, associés à Mercedes-Benz Uptime et au portail Fleetboard, peuvent tous contribuer à optimiser le coût total de possession.
  • Stina Fagerman, responsable du Marketing, des Ventes et des Services de Mercedes-Benz Trucks : "La transition vers un transport routier neutre en CO2 bat son plein. Pour la phase de transition, nous voulons continuer à optimiser nos camions premium équipés de moteurs diesel conventionnels, non seulement dans l'intérêt de nos clients, mais aussi pour réduire durablement le coût total de possession, mais aussi l'empreinte CO2."

Grâce à des innovations pionnières, Mercedes-Benz Trucks a, au cours des dernières années, élevé les différents modèles de la gamme Actros à un niveau très élevé en termes d'efficacité, de confort et de sécurité pour tous les usagers de la route. Cependant, l'industrie des véhicules industriels ne peut et ne doit pas rester immobile, d'autant plus que les entreprises de transport et les constructeurs de camions sont confrontés à des défis majeurs dans un environnement hautement concurrentiel, notamment la décarbonatation absolument nécessaire du transport routier de marchandises. Il est donc d'autant plus important d'utiliser toutes les possibilités - également dans le cadre des camions fonctionnant au gazole - pour optimiser les véhicules. Au salon IAA Transportation 2022 de Hanovre, le constructeur à l'étoile montrera, à l'aide de l'Actros L, de l'Actros L Edition 3 et de l'Actros F plus, quelles solutions innovantes Mercedes-Benz Trucks entend utiliser pour renforcer sa forte position sur le marché dans ce segment. Stina Fagerman, responsable du marketing, des ventes et des services chez Mercedes-Benz Trucks : "La transition vers un transport routier neutre en CO2 bat son plein. Pour la phase de transition, nous souhaitons optimiser davantage nos camions haut de gamme équipés de moteurs diesel conventionnels, non seulement dans l'intérêt de nos clients, mais aussi pour réduire durablement le coût total de possession, mais aussi l'empreinte CO2."

Actros L : le vaisseau amiral pour le transport traditionnel de longue distance avec une efficacité énergétique encore plus élevée et plus de dynamisme grâce à sa transmission améliorée.

Mercedes-Benz Trucks a une fois de plus établi de nouvelles normes dans le segment haut de gamme des camions gazole traditionnels avec l'Actros L présenté cette année à l’IAA de Hanovre. Le modèle haut de gamme de la gamme Actros produite depuis novembre 2021 souligne une fois de plus la volonté de Mercedes-Benz Trucks de toujours se concentrer sur les besoins de ses clients et de leurs conducteurs. Le fait que l'Actros L réponde à un niveau élevé de confort pour le conducteur est également souligné par la cabine du conducteur avec sa largeur de 2,50 mètres, disponible en variantes StreamSpace, BigSpace et GigaSpace. Le plancher plat de la cabine crée une ambiance confortable. L'isolation phonique et thermique améliorée réduit le niveau sonore et rend le temps passé dans la cabine encore plus agréable, aussi bien pendant la conduite que lors des arrêts de repos.

Le moteur OM 471 de 12,8 litres de troisième génération destiné aux véhicules utilitaires lourds est un exemple de rendement énergétique encore optimisé. Le "nouveau" moteur disponible sur le Mercedes-Benz Actros L à partir d'octobre 2022 présente une vaste gamme d'innovations techniques qui visent systématiquement à réduire le coût total de possession (TCO) en ce qui concerne la conduite économe en carburant, la réduction des émissions de CO2, la diminution des coûts d'exploitation et l'augmentation des marges, sans affecter les performances, la dynamique du véhicule ou le confort de conduite. Au contraire : à titre d'exemple parmi tant d'autres, la troisième génération du moteur OM 471 introduit un turbocompresseur à consommation optimisée qui, associé au système révisé de post-traitement des gaz d'échappement, permet de réaliser des économies de carburant maximales allant jusqu'à quatre pour cent par rapport à la génération précédente. Un autre point fort de la troisième génération de l’OM 471 est le programme Top Torque étendu, qui fournit plus de performance exactement quand c'est vraiment nécessaire - par exemple en entrant sur une autoroute ou en dépassant. Pour que le véhicule soit encore plus dynamique, Mercedes-Benz Trucks s'est également concentré sur l'ensemble de la chaîne cinématique : Par exemple, la nouvelle commande de transmission automatisée PowerShift Advanced permet des départs et des accélérations plus rapides et plus souples dans de nombreux scénarios grâce à sa sélection précise des rapports.

La nouvelle chaîne cinématique est disponible pour toutes les séries de poids lourds Mercedes-Benz : de l'Actros, l'Actros F à l'Actros L et aux Arocs.

Systèmes d'assistance à la conduite et MirrorCam de deuxième génération

En outre, les systèmes d'assistance à la sécurité tels que l'assistance au freinage actif de cinquième génération avec détection des piétons (ABA 5), l'assistance au maintien dans la voie et la MirrorCam de deuxième génération, ou les options d'équipement de la deuxième génération Active Drive Assist (ADA 2) pour la conduite partiellement automatisée jusqu'au niveau 2 ou Active Sideguard Assist (ASGA), apportent également des contributions importantes pour renforcer la sécurité.

Dans certaines circonstances, l'ADA 2 peut assister activement le conducteur en guidant le véhicule dans le sens longitudinal et latéral, et en maintenant automatiquement une distance, en accélérant et en dirigeant le véhicule si les conditions nécessaires au système, telles qu'un rayon de courbe adéquat ou des marquages routiers bien visibles, sont réunies. En outre, la sous-fonction d'aide à l'arrêt d'urgence incluse dans l'ADA 2 est capable de déclencher un arrêt d'urgence (dans les limites du système) si, malgré les avertissements visuels et sonores, le conducteur ne tient plus le volant.

L'ASGA est non seulement capable d'avertir le conducteur de la présence de cyclistes ou de piétons en mouvement du côté du passager avant, mais il peut également déclencher un freinage automatique jusqu'à sa propre vitesse de braquage de 20 km/h jusqu'à l'immobilisation du véhicule si le conducteur ne réagit pas à temps.

L'Active Sideguard Assist utilise l'écran MirrorCam du côté du passager avant pour fournir des avertissements visuels. La deuxième génération du système de caméra de rétroviseur est en service depuis avril 2022, et elle peut désormais offrir au conducteur un soutien encore meilleur dans de nombreuses situations de la circulation routière grâce à des bras de caméra plus courts de dix centimètres et à de nouveaux paramètres d'imagerie. L'un des avantages du raccourcissement des bras de caméra est que les conducteurs peuvent désormais reculer en ligne droite plus facilement qu'avec la première génération. Cela est principalement dû au fait que la perspective de la MirrorCam est désormais encore plus proche de celle d'un miroir en verre habituel.

L'évolution de la coordination des couleurs et de la luminosité du système de caméra, qui était à l'origine conçu pour être très lumineux, signifie que les affichages, par exemple lors d'une marche arrière dans un hall sombre ou mal éclairé, représentent la zone pertinente pour la situation de conduite de manière encore plus précise. Grâce à son effet de soutien, le système MirrorCam amélioré peut désormais aider à gérer des situations telles que les dépassements, les manœuvres, la conduite en cas de mauvaise visibilité et dans l'obscurité, les virages et le franchissement d'espaces étroits de manière encore plus sûre et sans stress.

Les phares à LED disponibles en option offrent une sécurité supplémentaire, notamment dans l'obscurité ou par mauvaise visibilité : Grâce à leur intensité lumineuse plus élevée par rapport aux phares au xénon et à un très bon éclairage de la chaussée.

Actros Edition 3 : un design unique et un confort supérieur

L'Actros Edition 3 est un modèle spécial limité de l'Actros L à l'effet "waouh" qui sera également présenté au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre. Jusqu'à 30 caractéristiques intérieures et extérieures supplémentaires ainsi que des éléments de design issus de l'Edition 1 et de l'Edition 2 confèrent à ce camion produit en 400 exemplaires un caractère unique. Le luxe de l'Edition 3 est marqué par toute une série de caractéristiques d'équipement. Dans son intérieur élégant, on trouve notamment le tableau de bord et les poignées de porte en cuir Nappa, diverses pièces intérieures à l'aspect fibre de carbone, la trappe de toit avec son éclairage d'ambiance et le siège SoloStar avec son revêtement en cuir beige amande. Le badge Edition 3 sur le côté passager avant et le badge d'entrée éclairé "Edition 3" sur les côtés conducteur et passager avant attirent également le regard. La couchette supérieure est équipée d'une literie et mesure 900 millimètres de large. Un rideau périphérique - beige amande à l'intérieur, noir à l'extérieur - assure une intimité élégante. Il en va de même pour le rideau avec l'étoile Mercedes-Benz devant la couchette.

Les points forts de l'extérieur sont les décalcomanies exclusives sur les parois latérales, le lettrage "Edition 3" sur le pare-soleil en aluminium blanc avec deux phares LED supplémentaires, l'emblème Actros à l'avant en chrome foncé et le lettrage Actros sur la paroi arrière supérieure de la cabine. Les marches d'entrée en acier inoxydable sont des éléments frappants sur le côté du véhicule. Les chapeaux d'essieu avant et arrière sont également en acier inoxydable. La livraison comprend également l'étoile Mercedes-Benz éclairée en chrome foncé, plusieurs applications de calandre décoratives peintes en acier inoxydable et les marches en aluminium dans la garniture latérale.

L'Edition 3 est disponible pour tous les modèles à 2 et 3 essieux de la dernière génération d'Actros L avec cabines GigaSpace et BigSpace en version conduite à gauche ou droite. La peinture de la cabine est librement sélectionnable et peut être adaptée aux livrées d'entreprise des clients, tandis que l'avant du véhicule est toujours peint en aluminium blanc métallisé pour garantir une valeur de reconnaissance élevée. Qu'il s'agisse de puissance haut de gamme avec le moteur OM 473 de 15,6 litres ou de consommation encore réduite avec le nouveau moteur OM 471 de 3e génération : grâce à l'amélioration des performances de passage des vitesses de la boîte PowerShift Advanced pour toutes les chaînes cinématiques disponibles, l'Actros L Edition 3 offre à tous les conducteurs des performances impressionnantes et un haut niveau de plaisir de conduite.

Actros F plus : une entrée pratique dans l'univers de Mercedes-Benz Trucks

Lancé par Mercedes-Benz Trucks en janvier 2021, l'Actros F est prédestiné aux entreprises de transport qui recherchent un camion fonctionnel pour leur flotte. Un camion qui peut être utilisé pour le transport traditionnel et régional sur longue distance, mais surtout comme véhicule à caisse mobile entièrement fermée, benne ou tracteur de citernes. Avec l'Actros F plus, le constructeur offre au véhicule une mise à jour, qui s'accompagne d'une forte valeur ajoutée en termes d'efficacité, de confort et de sécurité pour les exploitants de flottes ainsi que pour les conducteurs grâce à ses nombreuses autres fonctions.

Ainsi, l'Actros F plus dispose d'une position assise améliorée (assise basse et colonne de direction confort de l'Actros L), ainsi que de la deuxième génération de la MirrorCam avec ses bras de caméra raccourcis et ses paramètres d'imagerie encore optimisés, du régulateur de vitesse intelligent et du Predictive Powertrain Control ainsi que du Cockpit Multimédia, interactif avec toutes les informations nécessaires au conducteur de série. Les nouveaux phares principaux avec feux de jour à LED et clignotants à LED en signature lumineuse contribuent à l'aspect visuel attrayant de l'extérieur du camion. Autre nouveauté de l'Actros F plus, les phares à LED disponibles en option, qui impressionne par leur rendement lumineux exceptionnel. De nombreux équipements spéciaux sont également disponibles, tels que StyleLine, TrendLine, xtraLine Basic ou l'éclairage d'ambiance à LED pour un intérieur confortable et une conduite détendue la nuit. Pour un sommeil encore plus réparateur, des surmatelas sont disponibles sur demande pour la couchette confort. Avec une largeur de 2,5 mètres et une hauteur de tunnel moteur de 120 millimètres, les versions StreamSpace ou BigSpace du poste de conduite offrent un excellent espace pour cette classe et permettent une entrée et une sortie basses avec seulement trois marches.

En termes de puissance moteur, l'Actros F plus est également équipé de la troisième génération du moteur OM 471 destiné aux véhicules lourds. Des fonctions liées à la sécurité, telles que l'assistance au freinage actif (ABA 5) de cinquième génération et l'assistance au maintien dans la voie, sont également incluses. Sur demande, l'Actros F plus peut également être équipé du Sideguard Assist.

Des solutions numériques intelligentes pour une utilisation encore plus efficace

Afin d'optimiser l'utilisation de tous les modèles Actros et d'économiser du temps et des efforts administratifs, Mercedes-Benz Trucks met à la disposition de ses clients toute une série de solutions numériques sur le portail Fleetboard. Une autre solution numérique est fournie par l'outil de cartographie, qui permet aux employés du back-office des entreprises de transport de réagir rapidement au statut actuel du véhicule, lorsque cela est nécessaire. En effet, l'outil indique en temps réel où se trouve un véhicule et s'il est en mouvement ou à l'arrêt. Un autre outil est un journal de bord contenant des informations détaillées sur les temps de conduite et les temps morts, le poids total, le kilométrage parcouru, la progression de l'itinéraire et la topographie. Cela permet aux gestionnaires de flotte de suivre ultérieurement chaque Actros de l'entreprise afin d'en optimiser l'utilisation lors des échanges avec le conducteur ou le dispatcheur.

L'application logistique HABBL se distingue des autres applications par le fait qu'elle guide les conducteurs pas à pas dans l'exécution de leurs ordres de travail. L'application peut être utilisée en parallèle sur le cockpit multimédia de l'Actros et sur tout appareil mobile Android pour les tâches à l'extérieur du véhicule. Toutes les personnes impliquées dans un processus de transport - conducteurs, répartiteurs et clients finaux - peuvent toujours obtenir les informations disponibles dont elles ont besoin. Cela augmente la qualité du processus et crée en même temps un haut degré de transparence.

Mercedes-Benz Uptime : amélioration de la disponibilité des véhicules pour l'Actros

Mercedes-Benz Uptime associe une mise en réseau intelligente des véhicules à une assistance intensive aux clients et propose ainsi aux clients de Mercedes-Benz Trucks un produit de service innovant. L'objectif est de soutenir les clients dans l'exécution fiable de leurs commandes de transport en veillant à ce que le camion passe le plus de temps possible sur la route. Les visites en atelier doivent être minimisées et planifiées plus efficacement. Afin de réduire les pannes, les besoins de réparation peuvent être identifiés le plus tôt possible et les clients peuvent être aidés à organiser les travaux nécessaires dans les plus brefs délais - en tenant toujours compte de leur planification de déploiement. Les résultats : une meilleure planification des visites en atelier, une disponibilité accrue des véhicules et un niveau plus élevé de sécurité routière.

Le Truck Data Center est au cœur de Mercedes-Benz Uptime et constitue également la base d'autres solutions de connectivité des véhicules. Le module de mise en réseau reçoit les données des capteurs, des caméras et des unités de commande du camion et les exploite pour différentes applications. Le Truck Data Center constitue non seulement la base des nombreux services de Mercedes-Benz Uptime, mais aussi de Fleetboard, le service destiné à accroître durablement la disponibilité des véhicules.

Mercedes-Benz Trucks propose également à ses clients différents contrats de réparation et d'entretien à des coûts mensuels fixes, afin de garantir la plus grande disponibilité possible des véhicules et le plus petit nombre possible de pannes. Dans ce processus, Mercedes-Benz Complete est en soi un paquet sans souci : Le pack d'entretien complet couvre tous les travaux d'atelier, y compris les pièces d'usure. Mercedes-Benz Select s'adresse aux clients particulièrement sensibles aux prix et complète le contrat de réparation de la chaîne cinématique (Mercedes-Benz Extend) par le service d'entretien.

Mercedes-Benz Uptime est disponible de série dans les contrats-service Mercedes-Benz Complete et Mercedes-Benz CompleteMile (disponible sur certains marchés européens). L'offre de service complète couvre tous les travaux en atelier, y compris l'entretien et les pièces d'usure. Il commence par la coordination des rendez-vous et s'étend jusqu'au contrôle des factures. Vous pouvez donc compter sur la protection supplémentaire complète de votre véhicule - pour une conservation de valeur et une mobilité maximales.

TruckLive

TruckLive permet aux utilisateurs de l'Actros L de découvrir gratuitement les solutions de services numériques de Mercedes-Benz Trucks. Divers services de connectivité simplifient tous les processus de travail. Ils peuvent être utilisés sur des plateformes existantes, telles que MyTruckPoint. La gestion de la maintenance assure une meilleure disponibilité des véhicules, tandis que Live Traffic prend en charge la planification des itinéraires à l'aide de la navigation avec des données de trafic en temps réel. D'autres composants sont déjà en préparation.